此外，2017年美国煤炭消费量和所有运输方式的煤炭出货量已经实现连续第四年下降。
根据统计，2017年电力行业消耗的近70％的煤炭全部或部分通过铁路运输，其余部分通过河流驳船，卡车和其他方式运输。
根据EIA的数据，2017年电力部门煤炭消费量比2008年低36％（3.76亿短吨），当时美国煤炭产量达到最高水平。
铁路运输的煤炭数量也同样下降：2017年铁路运输煤炭4.32亿短吨，比2016年略有增加，但比2008年铁路运输的6.47亿短吨低33％。
河驳船的煤炭运输份额从7％（2008年）增加到12％（2017年）。伊利诺伊州盆地Illinois Basin生产的煤炭依赖于沿俄亥俄河及其支流的运输，占其产量的很大一部分。
卡车运输的份额从12％（2008年）下降到9％（2017年），恰逢阿巴拉契亚盆地Appalachian Basin生产供应发电设施的减少，其中许多已经关闭或减少了煤炭消耗。
根据初步的环境影响评估估算，近年来所有运输方式（商品成本加运输成本）的煤炭实际交付成本已经下降，2017年大部分几乎低于每吨40美元。
自2008年以来，煤炭的实际交付成本已下降近8美元/吨（16％），其中大部分减少归因于商品成本下降。在同一时期，整体煤炭运输成本下降了4％，因为卡车（下降9％）和河流驳船（下降39％）的成本下降抵消了铁路运输成本增加3％的影响。
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