据外媒报道，从特斯拉将免费超级充电（Supercharging）服务转为付费模式来看，该公司似乎仍在努力调整其策略。目前，该公司已停止了Model S和Model X的的免费超级充电积分计划。
“私有化”风波才刚落下帷幕，特斯拉又面临新的法律问题。此前有报道称，特斯拉正面临对其Model 3产量预测数据的刑事调查。美国当地时间10月26日，电动汽车制造商特斯拉表示，并未因其Model 3产量预测数据而收到传票。
自Model 3面世以来，特斯拉长期承担着产能紧张的巨大压力，也一直在想尽办法克服需求供应的困难。英国REO公司的董事总经理Steve Hughes指出，目前电子元件的供应也面临着同样的挑战。
据外媒报道称，6月底特斯拉通过搭建“大棚工厂”助力终于达到周产5000辆的产能目标，在这5000辆Model 3中居然有4300多辆需要返工。这意味着特斯拉在努力实现每周5000辆产能的同时，产品的首次检查合格率（FPY）仅14%。
7月5日报道，据美国媒体Jalopink报道，加州职业安全与健康部门（Division of Occupational Safety and Health）的一位发言人证实，在接到特斯拉位于加州弗里蒙特组装厂一名员工的投诉后，该部门就特斯拉帐篷工厂的生产安全问题对该公司展开了新的调查。
亏损部分是由于售价3.5万美元的Model 3的生产瓶颈造成的。这表明公司从这一过程遇到的困难中吸取了很多教训。
Shelby补充道，绝大多数的工厂事故都与人体工程学问题（ergonomic issues）有关。她表示，相较于Model S和Model X的生产线，Model 3生产线应更符合人体工程学设计，这对特斯拉Model 3产量提升将发挥重要作用。
1月3日，特斯拉公司宣布将推迟实现原定的Model3生产目标。投资者对此感到失望，特斯拉股价随即下滑。与此同时，特斯拉超级电池工厂制造故障、人手短缺等消息频频见诸报端。据观察，新能源汽车的快速发展正促进动力电池的需求，而这也为一些电池材料商带来新课题。
特斯拉今日公布了第三季财报，三季度特斯拉亏损达6.194亿美元。CEO马斯克同时承认，在评估了三季度业绩后，公司解雇了700名员工。
松下最近发布了Q3财报，财报后松下管理层举行了电话会议答分析师问。松下CEO津贺一宏（Kazuhiro Tsuga）就特斯拉内华达州Gigafactory 1轻描淡写的一句表述，让特斯拉股价一扫多天来的阴霾触底反弹，重回上升态势。
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