科技的发展让产品的更新迭代周期越来越短，新功能的迸发如雨后春笋让需求者应接不暇，创新的速度像是民国时代的老爷车一下子换成了新时代的高铁。现实就是，上个月消费者为了买到一个产品而怦然心动，这个月同一个消费者因为上个月买的产品而黯然神伤，因为这个产品已经落伍了。落伍这个词和创新一样高频，如何让产品不落伍呢？那就只能让产品有无限进化的可能，让OTA技术成为更多科技产品的标配功能。
当前全球汽车产业正处在从传统模式向数字化驱动转型的时期，在十九大报告中明确指出：面对交通安全、道路拥堵，污染排放等社会问题，发展智能网联汽车是解决上述问题的重要手段，更是成为构建智慧出行，推进汽车产业转型升级的核心要素。故而，发展智能网联汽车的意义不言而喻。
推动汽车产业转型升级，对于北京建设具有全球影响力的科技创新中心意义重大。为了顺应汽车产业向智能化网联化发展的新趋势，本市将在顺义打造智能网联汽车生态产业示范区，为促进全球智能网联汽车产业发展做出努力
由中国汽车工程学会、中国汽车工业协会联合整车企业、科研院所以及移动运营商、软硬件企业等多家单位共同发起的中国智能网联汽车产业创新联盟12日正式成立。
12日，由中国汽车工程学会、中国汽车工业协会联合整车企业、科研院所以及移动运营商、软硬件企业等多家单位共同发起的中国智能网联汽车产业创新联盟正式成立
3月30日获悉，工业和信息化部副部长辛国斌会见美国通用汽车公司全球执行副总裁兼中国公司总裁钱惠康，双方就新能源汽车和智能网联汽车产业发展、通用汽车公司对华合作等议题交换了意见。
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