据外媒报道， Waymo 公司首席执行官 John Krafcik 上周在接受采访时表示， 无人驾驶技术与三月份发生的一宗涉及特斯拉电动车的车祸无关。
3月23日，38岁的华裔男子黄伟 （Huangwei， 音译）驾驶一辆特斯拉 Model X， 驶至加州山景城（Mountain View）附近， 失控撞上公路水泥墩，又遭到后方车辆追尾，造成车辆起火，驾驶员身亡。特斯拉在3月30日发表的声明中承认，事故发生时，“半自动辅助驾驶系统”（Autopilot）处于开启状态。此外，特斯拉表示，根据行车记录日志，驾驶员在事故发生前6秒都未有把手放在方向盘上。
Krafcik表示，特斯拉Autopilot系统不能和Waymo研发十年的全自动驾驶技术相提并论。特斯拉系统要求人类驾驶员在驾驶过程中保持警惕，且双手需不时扶住方向盘，然而Waymo正研发的技术则不需要人类干涉。 目前，Waymo无人驾驶技术已应用于克莱斯勒 （Chrysler）Pacifica小型货车。此外，该技术试点路测正在进行中，公司计划明年上线无人出租车服务。
他还补充道，“特斯拉事故中，驾驶员应全神贯注接管车辆操控。我们不知道当时发生了什么，但和无人驾驶技术无关。” 特斯拉方面对此不予置评。
自动驾驶技术本是为拯救生命而研发，然而，上个月特斯拉车祸和Uber自动驾驶致死事件让外界对自驾技术的安全性产生更多疑虑。亚利桑那州已宣布无限期禁止Uber在该州的测试工作。丰田等汽车公司也已暂停无人驾驶公开路测。
近期的事故并未让Waymo打消在年底实现无人驾驶技术商业化布局的计划。目前，Waymo已积累上百万英里无人驾驶路测数据。此外，公司上周宣布与捷豹路虎公司达成合作，双方联合打造装有Waymo无人驾驶系统的捷豹 I-PACE， 将于2020年达到20，000台的投放量， 并将运用于网约出租车服务。 KrafciK称，Waymon正积极寻找其他合作车企，其中包括他的老东家福特汽车和现代汽车公司。
Krafcik早些时候声称，经测试， Waymo无人驾驶系统能在Uber事故发生前检测到受害人。若有类似情况发生，车祸是可以避免的。另外， 他在3月24日全美汽车经销商大会上宣称，“我们对自己的技术非常有信心，能够处理好类似情况。”
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